橡胶支座具有很高的压缩模量(垂直方向),吸收车辆行进时对桥梁产生的震动,较小的剪切模量(水平方向),吸收桥梁的水平方向震动。由于热胀冷缩,桥梁在伸缩时会对橡胶产生剪切作用,故较低的摩擦力可以使橡胶*回复原来的状态,而橡胶支座由于摩擦力大,耐磨性低,所以在与其它物体接触部分覆盖一层聚四氟乙,覆塑厚度一般为1.5~3.0mm,降低了摩擦力,四氟乙与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.08)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制,改善了普通橡胶支座的耐磨性,延长了使用寿命。
新闻:石家庄板式橡胶支座规格材质及用途介绍【图】有限、公司欢迎您其中,按日连续处罚案件数量上升64%;适用查封扣押案件数量上升208%;适用限产停产案件数量上升331%;移送拘留案件数量上升230%;移送涉嫌环境污染犯罪案件数量上升51%。环保部当天还公布了福建南平邵武市利用无人机协助查处一家企业违法排污案、四川省成都市查处一家公司私设暗管偷排重金属废水案等典型案件
圆形板式橡胶支座是板式支座的一种,它与矩形板式橡胶支座特性基本相同,只是其平面形状为圆形,具有剪切变形的同等性,克服了矩形橡胶支座某些遇应力集中的现象,可将上部构造复杂变形和转动经过支座橡胶层的弹性变形来完成。在圆板橡胶支座上用特殊方法粘复一层聚四氟滑板板(F4),使梁底不锈钢板与F4板之间的自由滑动,完成上部结构较大的位移量,它除了具有矩形橡胶支座的功能外,因其平面圆形在安装时可不考虑其方向性,在弯桥、斜交桥、曲线桥上使用,其优点更为明显。
GY250*42圆形板式橡胶支座其中还有一个特殊的对应型号便是聚四氟乙烯滑板式
简称四氟滑板式桥梁支座,本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制,跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁**推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
圆形板式橡胶支座的安装与施工方法
现浇梁安装桥梁普通板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石**面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石**面全部密贴。