南宁国标检测矩形板式橡胶支座

该产品执行的标准为以下三个：
公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 *4部分：普通橡胶支座
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

板式橡胶支座常见尺寸和型号基本是通用和固定的。矩形板式橡胶支座较常见尺寸厚度有21 49 51 35 等等。常用于公路桥梁建设过程。对于矩形板式橡胶支座的质量和技术要求我厂有着丰富的生产和安装经验。您可以通过电话咨询，我公司也可以免费提供技术人员进行安装指导。本着为国家桥梁公路建设出一份微薄之力的初心不忘使命，并且牢记使命生产合格的国标质量的矩形板式橡胶支座

国内随着高等级公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，因此也需要有适应该种桥梁的矩形型板式橡胶支座。圆矩型板式橡胶支座具有以下优点：
（1）矩型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；
（2）矩型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；
（3）矩型板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；
（4）矩型板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。
现将主要实验结果介绍如下：
1.矩型板式橡胶支座的剪切模量
通过54组支座的剪切实验，回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。
2.矩型板式橡胶支座的中心受压试验
通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验，得出支座应力应变曲线中发现当应力**过15MPa时，应力应变曲线明显变陡，因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下：E=66S-162
3.矩型板式橡胶支座的转动实验
通过29组支座的转动实验，表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时，矩型板式橡胶支座转动时，均可满足桥梁的转动性能要求，支座不会因为转动而脱空。

聚四氟乙烯滑板式矩形橡胶支座
简称四氟滑板式桥梁支座，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁**推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。